關于新能源動力鋰電池的壽命問題，一般不以使用時間來衡量，而是以周期頻率來計算的。盡管是一個循環，并不是說充一次電就算一個循環，而是說從滿電到放完，再從放完到充滿，只有這樣才算一個循環。深度充放電或循環系統0-100%，則可獲得試驗數據信息（鋰電池充放電循環次數）。一般情況下，磷酸鐵鋰電池能循環2000次，而目前的三元鋰電池能循環1400次。

而充電鋰電池的循環壽命，當然也與其工作溫度緊密相關。在不同溫度下充放電循環系統的循環時間變化表明，35c循環比55c循環使用頻率高。

此外，不同循環電池充電、不同深度充放電對充電電池循環也有很大危害。

這里要說明的是，鋰電池工業規定，當電池容量衰減系數在80%以下時，可回收，需要進行梯次回收。

當然，如果是深度充放電，續航時間也會更長，充電電池衰減系數也會更快。另外，動力鋰電池的不良用車習慣也會對其造成損害。

不需要連續充電，只需快慢充相結合；

無需經常充電，擴大電池的大電流：避免頻繁加速和快速制動；

電池充電也要及時進行，以免長時間過放而對鋰電池造成損害；

不要在突然冷卻時給電池充電；

對動力鋰電池的常規物理檢查要及時進行，其底座每月可進行一次檢查，并找可靠的廠家進行維護。